案例一:豐田汽車精細(xì)流程
從時(shí)間及空間上,重新規(guī)劃企業(yè)的運(yùn)作流程,以提高客戶滿意度,是企業(yè)目前的緊迫任務(wù),要么重構(gòu),要么被淘汰,企業(yè)已經(jīng)站在精細(xì)供應(yīng)鏈管理的十字路口。日本豐田汽車公司總裝廠與零部件廠家之間的平均距離為95.3km,日產(chǎn)汽車公司總裝廠與零部件廠的平均距離為183.3km,克萊斯勒公司為875.3km,福特公司為818.8km,通用公司為687.2km。從各大汽車公司總裝廠到各零部件廠的平均距離可以看出,合理的布局起著十分重要的作用。豐田汽車公司這種平均距離近的優(yōu)勢(shì),充分地轉(zhuǎn)化為管理上的優(yōu)勢(shì)。該公司的零部件廠家平均每天向總裝廠發(fā)運(yùn)零部件8次以上,每周平均42次。美國(guó)通用汽車公司零部件廠的發(fā)運(yùn)頻率僅為每天1.5 次,每周平均為7.5次。顯然,日本汽車公司的平均存貨成本要低于美國(guó)汽車公司。由于豐田公司的零部件協(xié)作企業(yè)離公司總裝廠相距較近,這給各企業(yè)管理人員、工程技術(shù)人員之間的相互溝通帶來(lái)便利。豐田公司總裝廠與零部件廠人員年平均面對(duì)面的溝通次數(shù)為7236人/天,通用公司為1107人/天。豐田公司這種頻繁的人員交流為總裝廠和零部件廠的充分溝通和協(xié)作打造了條件,便于雙方解決在新車型開發(fā)、技術(shù)改造和生產(chǎn)中遇到的問(wèn)題,從而加快新產(chǎn)品開發(fā)、提高產(chǎn)品質(zhì)量,并降低經(jīng)營(yíng)成本。
當(dāng)運(yùn)貨卡車還未到達(dá)工廠大門之前,安裝在車上的基于衛(wèi)星全球定位技術(shù)的移動(dòng)數(shù)據(jù)終端,很快將卡車即將到來(lái)的消息傳遞到工廠的計(jì)算機(jī)系統(tǒng),同時(shí)下載指令指引司機(jī)到正確的卸貨區(qū)。當(dāng)卡車駛?cè)牍S大門時(shí),計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)記錄下所裝貨物的品種和數(shù)量,并使得零部件恰巧在需要時(shí)的前幾分鐘就到達(dá)裝配線上……豐田汽車還通過(guò)信息的實(shí)時(shí)溝通,實(shí)現(xiàn)了零庫(kù)存的目標(biāo)。
精細(xì)供應(yīng)鏈管理打造了豐田汽車行業(yè)的神話。
案例二:中國(guó)石油電子商務(wù)
石油石化企業(yè)的物資采購(gòu)管理體制形成于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代,采購(gòu)管理存在4個(gè)方面的不合理:首先是物資采購(gòu)業(yè)務(wù)流程被拉長(zhǎng),環(huán)節(jié)增多,效率低下,為中間商層層加價(jià)、從中牟利打造了條件;其次,同類物資由各地區(qū)公司自行采購(gòu),不能形成批量?jī)?yōu)勢(shì),被供應(yīng)商各個(gè)擊破,造成效益流失,在進(jìn)口物資采購(gòu)中,國(guó)際市場(chǎng)上少數(shù)占據(jù)主導(dǎo)地位的供應(yīng)商在應(yīng)對(duì)中國(guó)石油各地區(qū)公司時(shí),往往結(jié)成價(jià)格同盟,抬高價(jià)格;再次,在買方市場(chǎng)中,由于供應(yīng)商各種銷售手段無(wú)所不用其極,采購(gòu)中容易造成暗箱操作,產(chǎn)生腐敗;同時(shí),石油石化物資采購(gòu)?fù)鶖?shù)量大,動(dòng)輒數(shù)千萬(wàn)元、數(shù)億元乃至十多億元的資金占用,如采用傳統(tǒng)方式采購(gòu),資金周轉(zhuǎn)緩慢,效率低下。因此,運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù),變革物資采購(gòu)管理體制和業(yè)務(wù)流程,達(dá)到降低成本,提高公司整體效益,進(jìn)而提高公司價(jià)值的目的,是中國(guó)石油的內(nèi)在需求。
建立電子商務(wù)網(wǎng)站,通過(guò)電子商務(wù)整合內(nèi)部物資采購(gòu)與產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù),對(duì)提升整個(gè)中國(guó)石油管理水平也有著重要意義。首先,作為一家脫胎于傳統(tǒng)國(guó)有企業(yè)的上市公司,中國(guó)石油需要引入大石油公司通行的管理理念和管理方法,以此提高公司管理水平,而此時(shí),知名的大石油公司普遍采用了電子商務(wù)的手段,對(duì)其采購(gòu)和銷售業(yè)務(wù)進(jìn)行更有效的管理,收到了良好的效果;其次,中國(guó)石油的油氣操作成本要降下來(lái),采用傳統(tǒng)手段,在生產(chǎn)領(lǐng)域里降低成本的難度越來(lái)越大,需要找到降低成本的新途徑,而電子商務(wù)可以有效地整合物資采購(gòu)與產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù),改造管理和運(yùn)行流程,減少中間環(huán)節(jié),堵塞漏洞,在采購(gòu)中享受批量?jī)?yōu)惠,從而達(dá)到節(jié)約成本的目的;第三,中國(guó)石油首先在石油行業(yè)開展電子商務(wù),在業(yè)務(wù)計(jì)劃、選擇戰(zhàn)略合作伙伴等方面首先完成,能夠搶占行業(yè)的市場(chǎng)先機(jī)。
建設(shè)中國(guó)特色的供應(yīng)鏈信息處理通用平臺(tái)、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的電子商務(wù)化,關(guān)鍵是企業(yè)在轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)管理和經(jīng)營(yíng)理念的基礎(chǔ)上,必須在流通領(lǐng)域及其相關(guān)領(lǐng)域切實(shí)做到信息資源共享。